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2020年7月1日，经过前期紧锣密鼓的施工，世界第一大公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥正式通车。南通移动积极响应“新基建”号召，率先在沪苏通长江公铁大桥完成5G网络覆盖，全方位保障通车后行驶车辆的日常流量需求。
考虑到桥面情况特殊，风力大，普通5GAAU无法安装，南通移动超前规划，成立多专业人员组成的专项工作小组，提前组织需求梳理及勘查设计，针对难点制定专项攻坚方案，及早介入处理，确保项目实施环节顺畅，最终定下了本次沪苏通公路桥全程采用Book RRU方案实现桥面移动5G信号覆盖的方案，在桥面建设38个移动5G。同时，南通移动还在大桥周边的基站部署最先进的5G网络设备，全方位保障了桥面5G网络覆盖。
合理施工计划是工程建设高效推进的前提，流畅的环节流转是基础。工程启动之初，南通移动制定了项目整体目标及疫情防控目标，联合南通铁塔，按周分解细化实施。根据工程量及防疫需要合理调配施工队伍，在做好疫情防控工作的前提下，快速推进工程建设。建设过程中，因大桥周边配套还在施工阶段，光缆布放困难，南通移动网络线路施工人员提前考虑各种困难，做好与铁路、高速等管理部门的沟通协同，第一时间发现并解决出现的瓶颈和问题，于6月25日顺利完成光缆布放。
6月的南通，已经进入梅雨季节，条件允许可以施工的天数极少。南通移动驻点大桥，紧紧抓住梅雨暂停的间隙，毫不懈怠，争分夺秒地抢占工期。为了确保5G网络覆盖进度，南通移动的网络施工人员冒雨前行，大家顾不了打在身上脸上的雨水，顾不了脚上的球鞋早已湿透，在保证安全的前提下调整天线的方位角，确保实现信号均匀覆盖。
“有幸参加沪苏通大桥南通段施工建设。作为一名通信人，能为建设强富美高新南通贡献微薄力量，我感到无比自豪。”南通移动沪苏通大桥5G网络施工队长刘大伟感慨到。
为更好地发挥5G在新基建中的引领作用，南通移动正加快5G网络建设步伐，将在长江两岸架起一座信息高速桥，实现快速互联互通，为“长三角区域一体化”中南通融入苏南、接轨上海提供最强有力的通信网络保障。